Navernische Republik

Die Westlichen Inseln, leider sehr weit vom Mutterland entfernt, möchten sich in die Diskussion nicht gerne einschalten.

Ich persönlich hätte da jedoch eine Frage: Was spricht denn aus wirtschaftlicher Sicht dagegen, dass die Union das Schienennetz insgesamt betreibt, die Kosten für Neuanschaffungen und Reparaturen, sowie Instandhaltungen trägt und die Länder sich ganz auf ihre jeweiligen Bahngesellschaften konzentrieren? Reicht denen das nicht an Ausgaben? ?(

Weil das Schinennetz in nur 3 Ländern, grenzübergreifend ist und diese das selbst koordinieren können. Aus 3 von 7 Ländern lässt sich keine Unionskompetenz ableiten.

Es ist eher umgekehrt, die Union kann gerne einen Unionsweiten Bahnbetrieb anbieten, da die Bahn ins Gesellschaftsrecht fällt.

Hm, ich bin ohne Brille etwas hilflos, aber wenn ich mir die Karte so anschaue..... sind das dann da nicht fünf Unionsländer, die irgendwie zusammenhängen? ?(

Also mindestens noch Katista wäre ohne weiteres noch anzuschließen.

*simoff*Die Entfernung zwischen den beiden imperianischen Landzungen und Katista ist ja, sofern überhaupt vorhanden, geringer als die zwischen Rügen und Nordvorpommern. Ein Damm oder eine Brücke sollten da wirklich möglich sein. *simon*

*simoff* Die Insel weiter draußen ist Salbor, die küstenvorgelagerte ist Katista. Im Landesinneren machen Freistein, Heroth und Imperia gerade die Grenzen klar.

Original von Rincewind
Weil das Schinennetz in nur 3 Ländern, grenzübergreifend ist und diese das selbst koordinieren können. Aus 3 von 7 Ländern lässt sich keine Unionskompetenz ableiten.

Außerdem gibt es keinen Grund, ein bestehendes Schienennetz einfach so an die Union abzugeben. Die kann das auch nicht besser managen als die Länder.

Aber besser bezahlen und das sollte ein wichtiger Aspekt sein.