Nein, die Inder haben eines versenkt. Davon abgesehen, sind die Dinger nur so Groß wie Nussschalen. Außerdem fragte Falkenstein mich, wann ein deutsches Schiff zuletzt das Schiff eines anderen Landes versenkt hat und ich glaube nicht, dass Somalia Kaperbriefe ausstelltOriginal von Palin Waylan-Majere
Haben wir nicht mal irgendein Piratenboot vor Somalia versenkt? Oder zählt das nicht?
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S.M. Heinrich Julius I. von Jagonburg
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Der Frachter ist ja laut Artikel ausgeflaggt. Zu diesem Thema hab ich kürzlich etwas lesenswertes bei telepolis entdeckt. Die deutschen Reeder bezahlen de facto keine Steuern an die BRD und die Seeleute profitieren auch nicht vom deutschen Arbeitsrecht, weil die "deutschen" Schiffe unter der Flagge von irgendeinem Inselstaat oder sogar der Mongolei(!) über die Weltmeere tuckern.
Zum Dank dafür beschützen wir die mit Kriegsschiffen. Seeehr klug...
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Palin Waylan-Majere OEL
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Letztens war da aber auch was in Südkorea wo ein Kriegsschiff durch irgenwas vergleichbar lächerliches versenkt worden war...Original von Anastasia von Metternich
Die Überschrift spricht für sich. War das nur mir neu? Ich warte jedenfalls gespannt auf die Verfilmung.
Jan-Claudius von Blomkohl Cullen
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Ja. Durch nordkoreanischen U-Bootbeschuss. In nordkoreanischen Torpedos sitzen Kleinwüchsige und strampeln als Antrieb mit den Füßen.Original von Jan-Claudius von Blomkohl Cullen
Letztens war da aber auch was in Südkorea wo ein Kriegsschiff durch irgenwas vergleichbar lächerliches versenkt worden war...

S.M. Heinrich Julius I. von Jagonburg
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Komm, selbst der Vatikan hat jetzt ein Kirchenschiff in Auftrag gegebenOriginal von Heinrich Julius von Jagonburg
Die Mongolei als Binnenstaat ist da doch sehr geeignet
mit freundlichen Grüßen

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Das war sogar ziemlich in der Diskussion, als das mit der Piraterie bekannter wurde.Original von Palin Waylan-Majere
Der Frachter ist ja laut Artikel ausgeflaggt. Zu diesem Thema hab ich kürzlich etwas lesenswertes bei telepolis entdeckt. Die deutschen Reeder bezahlen de facto keine Steuern an die BRD und die Seeleute profitieren auch nicht vom deutschen Arbeitsrecht, weil die "deutschen" Schiffe unter der Flagge von irgendeinem Inselstaat oder sogar der Mongolei(!) über die Weltmeere tuckern.
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Bernardo G. Macaluso 
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tihihihi
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Ist doch auch schon seit Jahren so - die Reeder sind da natürlich in einer Zwickmühle, sie müssen konkurrenzfähig und andererseits wollen sie vielfach ihrem Stammland treu sein. Letztlich kann man froh sein, daß die Mehrheit der Reederei-Verwaltungen noch in Deutschland sitzt. Das schafft und hält eine Menge Arbeitsplätze; auf den Schiffen selbst fährt doch ohnehin kaum noch ein deutscher Matrose. Das ist bestenfalls noch der Kap'tein.Original von Bernardo Macaluso
Das war sogar ziemlich in der Diskussion, als das mit der Piraterie bekannter wurde.
Zuletzt geändert von Hajo Poppinga am So 6. Feb 2011, 10:07, insgesamt 1-mal geändert.
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