Großer Preis von Watoran

[SRM]

*der Tross der Formel 1 kommt in Heroth an und bereitet sich auf das morgige Rennen vor*

[Montgomery Scott]

*Der technikbegeisterte ehemalige Primo Ministro hat sich bereits Karten gesichert*

[Alessio Barbaresi]

*verfolgt das Spektakel im Fernsehen*

[SRM]

Kurze Frage: Möchte jemand das Rennen live kommentieren? Dann gebe ich die Setzergebnisse an denjenigen weiter. Ansonsten formuliere ich einen kurzen Rennbericht.

[Jose Alverano]

Ist schon gespannt auf das Rennen.

[Ronald D. Crane]

Ist schon gespannt auf das Rennen.




Wie wohl die Black Arrows abschneiden werden....?

[pjotr]

*fährt auch mit seinem Auto im Kreis und wundert sich warum sich niemand dafür zu interessieren scheint, außer dem Streifenwagen, der hinter ihm fährt*

[Frank Kober]

Herzlich Wilkommen, meine Damen und Herren, zur Live-Übertragung des heutigen Formel 1 Grand Prix von Watoran. Bei bewölkten, aber trockenen Temperaturen werden heute 26 Piloten in 13 Teams an den Start gehen und bereiten sich, wie Sie sehen können, auf den Start vor. Die spannende Frage heute: Wer wird in diesem ersten Rennen der wiedergegründeten Rennserie im Kräfteverhältnis oben stehen, wer unten? Wir werden es in Kürze sehen.

[Frank Kober]

Interessant dürfte dieses Rennen allemal werden: Das technische Reglement wurde von den Teams vielfältig und unterschiedlich ausgelegt, ganz besonders interessant dabei die teils sehr unterschiedliche Dimensionierung von Front- und Rückflügel, wie beispielsweise am Vergleich zwischen Gladstone Racing und Imperial Racing zu erkennen ist: Während Imperial auf eine kleine Variante des Frontflügels, dafür aber einen sehr breiten, wenn auch niedrigen Heckflügel einsetzt, entschieden sich die Gladstone-Konstrukteure für einen vergleichsweise sehr großen Frontflügel, dafür aber für einen sehr schmalen, allerdings hohen Heckflügel. Ein Blickfang im Fahrerfeld sind zweifelsohne die Fahrzeuge von Huntington Baxendale, die nicht auf klassische Sponsorenwerbung setzen, sondern mit einer Earth-Lackierung daherkommen. Auch hier zu erkennen eine unterschiedliche Auslegung des aerodynamischen Reglements: Breiter Heckflügel, schmaler Frontflügel, dafür aber stark geschwungen.

Auch in der Altersfrage wird es spannend: Das Fahrerfeld umfasst Piloten zwischen 18 und 33 Jahren, alte Hasen mit Erfahrung gibt es also ebenfalls wie junge Neueinsteiger, die ihr Talent beweisen wollen.

[Ronald D. Crane]

Der erste Fahrer ist ein aus Astor stammender routinierter Fahrer.
Mr. Jeffrey Stone (29 Jahre alt):


Der zweite Fahrer könnte der Liebling der Massen werden. Es ist der aus Freistein stammende 21 Jahre Junge Hoffnungsträger
Jonas Coring: