Navernische Republik

Meine Damen und Herren,

ich begrüße sie sehr herzlich bei der 1.Unionsverkehrskonferenz.

Die wichtigste Frage lautet: warum treffen wir uns hier? Die Antwort ist ebenso einfach: um unser Land endlich in die Gegenwart zu führen und zukunftsfähig in Infrastruktur und Zusammenarbeit der Unionsländer und mit dem Ausland zu machen.

Bisher wurde hier und da einmal in einem Bundesland eine Bahn gegründet...und wieder verfallen gelassen. Es gibt kaum Verkehr zwischen den Unionsländern, kaum Regelungen für Wasser- und Schienenverkehr. Unter Umständen gibt es nicht mal durchgehende Verbindungen im Personenverkehr sondern sie enden schlicht in irgendwelchen Dörfern an der jeweiligen Unionslandgrenze. Von Autobahnen, die als Hauptverkehrsadern dienen könnten und die ganze Union von Nord nach Süd oder Ost nach West verbinden gar nicht zu sprechen.

Es wundert auch kaum, da Zuständigkeiten bisher kaum angesprochen wurden bzw. die Unionsländer je nach Tagespolitik sich drum kümmerten oder nicht. Von gemeinsamen Unternehmungen der Unionsländer ist nichts zu finden, unionsweite Verkehrsregeln gibt es nicht. Ein Straßenschild in Mixoxa könnte gänzlich anders aussehen als in Fyrenz und der Betrachter ohne Ahnung sein, was dies bedeutet.

Dies muss geändert werden.

Ich zitiere dazu den Plan für diese Konferenz:

Grundlage sind die Gedankengänge der Regierung in ihrem Koalitionsvertrag mit den folgenden Punkten:

* Zuständigkeit für Straßen-, Schienen-, Gewässer- (also Binnen-, Küsten- und Hochseeschiffahrt inklusive Fährwesen) und Luftverkehr in den Ländern und der Union.
* Ausbau des Straßennetzes, besonders der Unionsautobahnen
* Ausbau des Schienenetzes und Schaffung eines unionsweit tätigen Bahnbetriebs.
* Beide Ausbaupunkte mit Hinblick auf Anbindung der Netze an angrenzende Nachbarnationen
* Regulierung des Verkehrs durch entsprechende Unions- und Regionalämter (z.B. als Stichworte Zulassung für Autos, Lizenzierungsverfahren, Zulassung von Luftfahrtunternehmen bzw. Kontrolle der Sicherheitsbestimmungen)

Diese Ziele sollen soweit möglich auf Grundlage der momentanen verfassungsrechtlichen Lage geschaffen werden; wo sie heute nicht zulässig sind, wird eine Änderung der Verfassung bzw. Gesetze angestrebt.

Ich möchte dazu bitten daß sich die Teilnehmer hier melden und mit einem Eingangsstatement zu den Themen ihren Standpunkt darlegen.

Ich freue mich auf eine konstruktive Arbeit.

*trifft zur Konferenz ein*

Bin da und hör mir das mal an, bisher ist es doch eher sehr abstrakt, was Sie da von sich geben, abgesehen von dem, was in der Presse von wegen Kompetenzverlagerung herumschwirrt... Guten Tag...

Ich melde mich anwesend.

Ich weiß nun nicht, was hier als Eingangsstatement so erwartet wird, ich gebe zu, die Konferenz erschien im Vorfeld relativ vernebelt, aber nun gut. Für Salbor als Insel (ich gehe simoff jetzt davon aus, dass wir die Inselform kriegen) sind die Verbindungsmöglichkeiten zu den anderen Unionsländern nun nicht die allergrößten, eine Beschränkung ist da völlig natürlich. Das heißt: Für uns wäre es weniger sinnvoll, beispielsweise den Bau der Autobahnen an die DU zu koppeln, sofern man hier mit Verbindungsmöglichkeiten zu anderen Unionsländern argumentiert. Ähnliches gilt für den Schienenverkehr. Beim Wasser- und Luftverkehr sieht es nun hingegen ein wenig anders aus, wobei ich denke, dass der Wasserverkehr zumindest für uns landeseigene Sache bleiben müsste.

Nun gut, so viel jetzt im Moment, ich lasse mich mal - ähnlich wie Kollege Montary - überraschen.

Original von Fabian Montary
Bin da und hör mir das mal an, bisher ist es doch eher sehr abstrakt, was Sie da von sich geben, abgesehen von dem, was in der Presse von wegen Kompetenzverlagerung herumschwirrt... Guten Tag...

Ich möchte doch bitte, die Skepsis etwas zurückzustellen und offen in die Gespräche zu gehen.

Original von SRM

Ich möchte doch bitte, die Skepsis etwas zurückzustellen und offen in die Gespräche zu gehen.

Wo hören Sie denn Skepsis?

Montary nuckelt am Glas Wasser...

Nun für Salbor kann ich anmerken, dass der Bau von Brücken, Tunneln und der Fährverkehr ebenso ein Thema sind.

(*so* so wie RL eine Fehmarn-Sund-Brücke oder den Tunnel von England nach Frankreich).

Goldmann trifft zur Konferenz ein um Freistein zu vertreten.

Hallo allerseits!

Die Republik Imperia wird durch den Imperialkanzler vertreten.

Statement zur Konferenz:

Konkrete Planungen wie internationale und länderübergreifende Anbindungen lassen sich erst nach Beendung des CARTA Prozesses durchführen. Eventl. ist die Konferenz dafür zu früh angesetz.

Zuständigkeit bei Infrastruktur sehe ich in erster Linie bei den Unionsländern vor allem da außer Imperia, Freistein und Heroth keine zusammenhängenden Gebiete vorhanden sind. Ich bin mir sicher die drei Länder können sich über eine optimierte Anbindung einigen.

Zuständigkeit für Luftverkehr, Hochseeschifffahrt kann ich mit Fantasie als Länderübergreifend und International ansehen und daher eine Unionszuständigkeit ableiten.

Registrierung von Kraftfahrzeugen würde ich wie auch das Bürgerverzeichnis als Unionsnorm begrüßen.