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Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 12:04
von Franz Eugenius Domstädter
Original von Literoy Goldheart

Ähm, äh, ja, natürlich meine ich die Unionsmarine.

Davon abgesehe beseelt und allesamt wahrscheinlich eine gewisse Neugier, wie es denn dem Herrn Kolb und dem Herrn Vain geht.
http://manus.schrobi.com/streit/uarmee/marinegear.htm

Nun hier können Sie das derzeitige Material der Unionsmarine einsehen. Ich denke man kann sehen, dass die Unionsmarine recht modern aus.

Und heißt der General nicht von Kalb?

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 15:30
von Ralf von Borsti
Der ubootkomandeur hätte untertauchen sollen als die befreier eintreten wollten. =)

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 15:56
von Konrad Grimm
Original von Rudolph Baader
Wenn von offizieller Seite mal irgendwas käme,
Der Informationsstand im Krisenstab des Kanzleramts ist, dass es den Tatsachen entspricht. Wir wissen noch nichts über der Zustand der Geiseln.

Nach meinem Kenntnisstand wurde die Fahndung nach dem U-Boot in einer koordinierten Aktion zwischen mit Magnetometern und Radarüberwachung ausgestatteten Aufklärungsmaschinen der Luftwaffe, Satellitenbildern und mehreren ausgeschickten Zerstörern durchgeführt.

Ich denke nicht, dass Daten zum U-Boot-Typ veröffentlicht werden, da diese militärischer Geheimhaltung unterliegen dürften.

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 16:02
von Karl Lagerquell
Original von Ralf von Borsti
Der ubootkomandeur hätte untertauchen sollen als die befreier eintreten wollten. =)
Was nicht ganz so einfach ist. Besonders, wenn die Befreier schon eine Luke geöffnet haben. :evil: Unter diesen Umständen könnte sich das Not- als Dauertauchen erweisen.

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 21:10
von Robert Schmelzer
Original von Franz Eugenius Domstädter
Nun hier können Sie das derzeitige Material der Unionsmarine einsehen. Ich denke man kann sehen, dass die Unionsmarine recht modern aus.
Noch nichtmals atomar betriebene Unterwasserkampfschiffe, wo gibts denn sowas, vielleicht sollte ich dem Verteididungsministerium mal ein Angebot schicken.

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 21:24
von Literoy Goldheart
Atomar angetriebene U-Boote sind veraltet, wissen Sie das denn nicht? Der Reaktor, der Kühlkreislauf, alles viel zu laut. Der Trend geht zu Brennstoffzellengetriebenen Boote. Da kostet eine Zelle zwar zwei Millionen Bramer, aber - hey - was solls...

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 21:26
von Robert Schmelzer
Original von Franz Eugenius Domstädter
Wie stürmt man denn ein U-Boot und vor allem wie macht man denn ein U-Boot aus?
Gehen wir der Sache mal chronologisch auf den Grund, denn bevor man ein U-Boot stürmt braucht man erstmal ein ausgemachtets U-Boot.

Um ein U-Boot auszumachen gibt es diverse möglichkeiten, die älteste ist das Sichten des U-Bootes im aufgetauchten Zustand mit dem menschlichen Auge, die zweit älteste ist die Ortung von einem U-Boot mit Hilfe des passiven Sonars, also mit Richtmikrophonen, die die Geräusche des U-Bootes aufnehmen, wenn man das mit 2 Mikrophonen macht kann man eine Kreuzpeilung vornehmen und hat so ziemlich genau den Standort eines U-Bootes. Dritte möglichkeit ist die Ortung des U-Bootes mit aktiven Sonar, dazu werden Schallwelle ausgesand, die am U-Boot reflektiert werden und dann wiederum durch ein Mikrophon aufgenommen werden. Die Ortungmittels Radar funktioniert wie die Ortung mit dem Auge nur bei aufgetauchten U-Booten. Letzte Möglichkeit ein U-Boot aufzuspüren ist mit Hilfe eines MAD, einem magnet-anomalie Detektors, der magnetische Kern der Erde erzeugt ein Magnetfeld, Unregelmäßigkeiten in diesem, die durch die metallische Hülle des U-Bootes ausgelöst werden, lassen sich durch ein Magnetfeldmessgerät wahrnehmen.

Da wir jetzt ein U-Boot haben, können wir es dann so gleich auch stürmen, jedenfalls wenn es aufgetaucht ist, allerdings stürmen Seefahrer keine anderen Schiffe sondern entern sie. Zum entern des U-Bootes öffnet man einfach irgendeinen Verschluss des Druckkörpers, vorzugweise eine große Lucke, damit man auch durchpasst, dass ist in soweit möglich, weil alle Ausstigesluken des U-Bootes sich auch von außen öffnen lassen, wegen der Rettung einer verunglückten U-Bootbesatzung, wo wir da schonmal sind, kommen wir zum Entern eines getauchten U-Bootes, dazu brauch man ein spezielles anderes U-Boot, mit dem es möglich ist eine wasserdichte Verbindung zwischen den Luken der U-Boote herzustellen.

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 21:29
von Robert Schmelzer
Original von Literoy Goldheart
Atomar angetriebene U-Boote sind veraltet, wissen Sie das denn nicht? Der Reaktor, der Kühlkreislauf, alles viel zu laut. Der Trend geht zu Brennstoffzellengetriebenen Boote. Da kostet eine Zelle zwar zwei Millionen Bramer, aber - hey - was solls...
Spezielle Reaktorsysteme, welche bei niedrieger Leistungabgabe durch konvektions Kühlung gekühlte werden sind in niediregen Fahrstufen auch nicht lauter als Brennstoffzellen.

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 21:34
von Karl Lagerquell
Original von Robert Schmelzer
...dazu brauch man ein spezielles anderes U-Boot, mit dem es möglich ist eine wasserdichte Verbindung zwischen den Luken der U-Boote herzustellen.
Wobei es eine Frage ist, ob ein DSRV überhaupt an einem fahrenden Boot festmachen kann. Mein letzter Stand, ziemlich lange her, lautete das ein Ankoppelungsmanöver bei einem auf Grund liegenden Boot rund vier Minuten dauert. Wie schaut das erst bei einem Boot in Fahrt aus?

Zu Ihrem Kommentar konventionsgetriebener Reaktorkühlung: Ich bin mir nicht sicher. Wahrscheinlich wird in zwanzig Jahren ein U-Boot schon dadurch geortet, dass an seiner Stelle der einzige Ort im Ozean ist, an dem es überhaupt kein Geräusch gibt ;-)

Verfasst: Mi 19. Sep 2007, 21:40
von Robert Schmelzer
Original von Karl Lagerquell

Wobei es eine Frage ist, ob ein DSRV überhaupt an einem fahrenden Boot festmachen kann. Mein letzter Stand, ziemlich lange her, lautete das ein Ankoppelungsmanöver bei einem auf Grund liegenden Boot rund vier Minuten dauert. Wie schaut das erst bei einem Boot in Fahrt aus?
Wenn beide die gleiche Geschwindigkeit und Kurs haben sollte es auch funktionieren, allerdings ist ein DSRV wesentlich langsamer als normale U-Boote und bei zuhoher Geschwindigkeit würde die Verbindung wahrscheinlich nicht halten, da hilft dem DSRV auch die größere Wendigkeit nicht.
Zu Ihrem Kommentar konventionsgetriebener Reaktorkühlung: Ich bin mir nicht sicher. Wahrscheinlich wird in zwanzig Jahren ein U-Boot schon dadurch geortet, dass an seiner Stelle der einzige Ort im Ozean ist, an dem es überhaupt kein Geräusch gibt ;-)
Das Geräusch der Konvektionskühlung durch das strömende Wasser geht zumeist im Hintergrundgeräusch unter, vorallem in niedrigen Tiefen, da Wellenbewegungen doch schon ziemlich laut werden können. Zur Not kann man ja mit dem Aktiv-Sonar des U-Bootes Meeresrauschen erzeugen. ;)